A 24 méter hosszú és 6,8 méter széles járművet Balatonfüreden tervezték és Baján építették meg. A fedélzeten a hajóvezetőn és a gépkezelő matrózon kívül még egy matróz szolgál majd az elkövetkező egy évben - tudta meg a kisalföld.hu.

A vízi jármű egyszerre hat személyautót tud majd szállítani. A járműre 100 személy, vagy 6 autó mellett fele ekkora létszám fér fel. Természetesen kerékpárokat is szállít majda komp. A dunaremetei hajóállomáson vadonatúj épületet is emeltek az utazóközönség számára, ami növeli a komfortot.

A kompberuházás határon átnyúló EU-s projektként készült el. A kiadások 85 százalékát az EU állta. A beruházási összeget fele-fele arányban használta fel a magyar és a szlovák fél. A komp hivatalos átadási ceremóniája egyidőben zajlott Dunaremetén és Bősön.

Szijjártó Péter, a Miniszterelnökség külügyi és külgazdasági államtitkára beszédében azt hangsúlyozta, hogy ez az átkelő az első megvalósult eleme annak a szándéknak, amelyet nemrég rögzített a két ország miniszterelnöke, amikor megállapodtak, hogy az évtized végére megduplázzák a két állam közötti határátkelési pontok számát. Az államtitkár kiemelte: a közel 700 kilométeres magyar-szlováknál rövidebb német-francia határon 4, míg itt átlagosan 25 kilométerenként van átkelő, ami nem csupán a kapcsolattartást nehezíti, de óriási versenyhátrányt is jelent, hiszen természetes piacokat vág ketté. Mint emlékeztetett rá, a magyar-szlovák határ két oldalán 15-15 kilométeres sávban mintegy 2,2 millió ember él.

Szijjártó a továbbiakban felidézte, hogy a két miniszterelnök abban állapodott meg, idén előkészítik újabb 46 átkelő kialakítását, valamint 14 meglévő felújítását, akadálymentesítését, a második ütemben pedig 25 olyan pontot választanak ki, ahol 2020-ig kiépülhet a kapcsolat.

Tóth József Péter, a projekt vezető partnerségét ellátó Lipót polgármestere az MTI érdeklődésére elmondta: a tervek szerint naponta kétszer - egyszer délelőtt és egyszer kora este fordul Dunaremete és Bős között a komp. Dunaremetétől Bősig 30, vissza, folyásiránnyal szemben 50 percig tart az út. A magyarországi településen délelőtt felszentelték a kompot és a kikötő épületét, majd Dunaremete és Lipót képviselő-testülete hivatalos fogadáson vett részt Bősön.

Fenes Iván, Bős (Gabčíkovo) polgármestere a TASR hírügynökségnek kifejtette: megteremtődött az előfeltétele a dunai gátrendszer mellett húzódó kerékpárút folytatásának. A Bős melletti kikötőnek saját emésztőgödre, kútja, közvilágítása, parkolóhelye van, és kiépítettek hozzá egy 500 méter hosszú bekötőutat is.

"A komp összeköti a Csallóközt a Szigetközzel. A turisták nem csak Bős és Dunaremete községek között közlekedhetnek majd, hanem ellátogathatnak a közeli Lipót fürdőbe is – magyarázta Bősön Tóth Péter, Lipót polgármestere a szlovák hírügynökségnek. Hozzáfűzte: ha ezentúl egy bősi lakos a magyarországi Lipót fürdőjébe akar ellátogatni, akkor a komp segítségével 50 kilométerrel megrövidíti az útját. Tibor Mikuš, Nagyszombat (Trnava) megye elnöke is úgy véli, hogy az új járat felélénkíti a határtérségben élők együttműködést. A kompjárat javíthat a határ menti régió, főként a kisvállalkozók gazdasági helyzetén – állítja a megyefőnök. A komp naponta négyszer fog közlekedni, előnye, hogy nagyon alacsony vízállás mellett is üzemeltethető.