Szlovákiában az autóipar a rendszerváltás óta a gazdaság legjelentősebb húzóágazatává vált. 2015-ben a szlovák autóipar közvetlenül már 80 ezer embert foglalkoztatott, közvetve pedig több mint 200 ezer embernek adott munkát. Az autóipari ágazat termelése 2015-ben a szlovák GDP több mint 12 százalékát a szlovák ipar teljesítményének 44 százalékát adta, az ipari exportban 35, a teljes kivitelben 26 százalékkal részesült.

Tavaly a három szlovákiai autógyárban több mint 1 millió 38 ezer gépkocsi készült, 3 százalékkal több, mint 2014-ben, így újabb rekord született az ágazatban.

Az idei eremények Szlovákiának jó esélye van arra, hogy 2016-ban megőrizze világelsőségét az egy főre eső gépkocsigyártásban. A szlovák Autóipari Szövetség (ZAP) adatai szerint ez a szám 2015-ben 184 darabra emelkedett ezer lakosra számítva, míg egy évvel korábban 179 volt.

Tavaly a Volkswagen Slovakia üzemének gyártósorain több mint 397 ezer, a KIA Motors Slovakia üzemében több mint 338 ezer, a PSA Peugeot Citroen nagyszombati gyárában több mint 303 ezer darab autó készült. A bővülés a nagyszombati PSA esetében volt a leggyorsabb ütemű, 18,7 százalék, míg a KIA 4, a pozsonyi Volkswagenben pedig közel 1 százalékkal növelte termelését.

A leendő negyedik szlovákiai autógyár, Nyitra mellett építendő üzeméről tavaly decemberben írták alá a beruházási szerződést a brit autómárka és a szlovák kormány vezető képviselői. Azóta már megkezdődtek az épitési munkák is, és folyik az új munkások toborzása is. A Jaguar Land Rover új üzemének gyártósorain a tervek szerint már az első évben , 2018-ban 150 ezer gépkocsi készül majd.